Авто

«Фиат» 1932 года отреставрировал житель Тараза

У Марата на руках имеются все документы, подтверждающие, что «Фиат» является его автотранспортом и технически не уступает новеньким иномаркам.

Житель Тараза Марат Есхожаев перерегистрировал свой «Фиат» 1932-го года выпуска, сообщает корреспондент Bnews.kz. По словам Марата, в мире осталось всего три таких автомобиля.

«С детства мне были интересны автомобили ретро. Тогда машины делали с любовью и душой. Повзрослев, мы с друзьями нашли каркас старенького «Фиата». С трудом верилось, что мы сумеем его «поставить на ноги». Ведь запчасти на него больше не производят и всё изготавливалось в ручную, можете себе представить? Вместе с Александром Умнихиным, Сергеем Рюминым и Оралғазы Валихановым за пять лет мы отреставрировали наш «Фиат». И теперь он радует наших жителей, разъезжая по улицам», — рассказал Есхожаев.
В настоящее время ретро-автомобиль находится в Санкт-Петербурге.

«Ежегодно мне звонят с предложением принять участие в праздничном параде в день Победы. Участвую, «Фиат» практически «летает» по дорогам. Да и видели бы вы реакции пожилых людей. Сразу же на лице появляются улыбки и для меня — это одна из лучших наград», — говорит Марат.

Сейчас творческая группа во главе с Маратом Есхожаевым занимаются реконструкцией и других ретро-машин. Для этого они открыли специальную автомастерскую, где дарят автомобилям «вторую жизнь», но продажей не занимаются, несмотря на то, что желающих приобрести «железного красавца» не мало.

«Это бесценные автомобили. И их мы бы хотели передать в наследство нашим внукам», — заключил изобретатель.

22.04.2018 / от / в
Свежая серия краш-тестов закончилась скандалом (видео)

Американский институт дорожной безопасности IIHS провел краш-тесты популярных кроссоверов

В краш-тестах приняли участие Chevrolet Equinox, GMC Terrain, BMW X1, Jeep Compass, Mitsubishi Outlander, Ford Escape и Mitsubishi Outlander Sport. За исключением первых двух кроссоверов производства General Motors, все остальные автомобили продаются и в России, причем последние два известны под именами Ford Kuga и Mitsubishi ASX.

По результатам краш-тестов лучшие показатели по безопасности пассажира и водителя продемонстрировали BMW X1 и Mitsubishi Outlander, в то время как остальные кроссоверы получили хоть и удовлетворительные оценки, но эксперты отметили, что риск получить травмы ног пассажиру и водителю несколько выше.

А вот Mitsubishi Outlander Sport/ASX и Ford Escape/Kuga экспертов разочаровали. С недавних пор IIHS ввел специальный тест — удар автомобиля о специальный барьер со стороны пассажира. Выяснилось, что при таком столкновении у этих двух кроссоверов не срабатывают боковые занавески.

Кроме того, деформация салона со стороны пассажира значительно превышает допустимые нормы, что может привести к тяжелым травмам тазобедренного сустава! И «Форд» не смог оставить ситуацию без внимания.
Старший инженер-исследователь IIHS Бекки Мюллер признает, что результаты тестов очень её удивили. По словам Мюллер, за столько лет исследований она впервые видит, чтобы не раскрылись боковые занавески, и выражает серьезную озабоченность безопасностью пассажиров.

При этом Мюллер подчеркивает, что когда IIHS принял решение проводить подобный краш-тест, это было правильным шагом, позволившим выявить серьёзные проблемы по части безопасности у популярных моделей. (Стоит отметить, что Ford Escape/Kuga весьма популярен и в США, и в России).

Новости

06.04.2018 / от / в
Врезавшаяся в мост фура устроила песчаное шоу (видео)

Груженный песком грузовик, у которого почему-то был поднят кузов, на полном ходу влетел в мост, устроив завораживающее зрелище. В результате инцидента никто не пострадал

Новости

06.04.2018 / от / в
Таразец поссорился с сестрой и поджег ее авто

Ему назначено наказание в виде 4-х лет ограничения свободы.

В суде №2 Тараза завершилось судебное слушание по уголовному делу в отношении жителя города по ст.202 ч.2 п.1,5 УК РК (Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества), сообщает  Zakon.kz  со ссылкой на пресс-службу суда.

Материалами дела установлено, что 28 декабря в 20:30 часов мужчина, находясь в состоянии алкогольного опьянения, пришел к себе домой, где поссорился со своей сестрой. Перед уходом он предупредил сестру о том, что подожжет ее авто Hyundai Accent.

«Спустя примерно полчаса К. услышала сигнализацию своей автомашины, выбежав на парковку увидела как горит ее автомашина и сразу же позвонила сотрудникам полиции. В ходе главного судебного разбирательства Д. свою вину полностью признал. К. пояснила, что материальный ущерб Д. полностью ей возмещен и просила назначить наказание, не связанное с лишением свободы», — говорится в сообщении.
Приговором суда мужчина признан виновным в совершении уголовного правонарушения и ему назначено наказание в виде четырёх лет ограничения свободы.

Взыскана государственная пошлина в размере 102 917 тенге.

05.02.2018 / от / в
Жамбылский чабан собрал «Казахваген»

На сто километров машина потребляет всего литр бензина.

В Жамбылской области чабан прославился своим изобретением. Из трехколесного мотоцикла он сделал машину и назвал ее «Казахвагеном». Необычную конструкцию и ее автора сняли на видео соседи и выложили в интернет: теперь жамбылский Кулибин – настоящая звезда, сообщает Zakon.kz со ссылкой на телеканал КТК.

Ролик за последние несколько месяцев посмотрели десятки тысяч пользователей Интернета. Ездовая конструкция на трех колесах, схожая с автомобилем, привлекла немало внимания. Ее изобретатель Толеген Юсупов признается: даже не предполагал, что станет знаменитостью.

Машина довольно экономичная. На сто километров потребляет всего литр бензина. Разгоняется до 80 километров в час и может проехать по любой местности. Электроника работает в основном от солнечной батареи. Есть даже багажник. Сам же разработчик трехколесного «Казахваген» уверяет: пытался сделать удобную конструкцию. И все из подручных средств.

Толеген Юсупов:

— Затрат никаких не было. Был мотоцикл, я поставил ему мотор от помпы, переделал руль. Потом обшивку сделал – это алюкобонд, здесь, на ферме, куски оставались. Внутри есть все: зарядка, печка, кондиционер, музыка. На нем я езжу по полям, пасу скот. Занимаюсь различной работой. И зимой, и летом, в любую погоду я знаю, что она не подведет.
Попробовав таким образом пасти скот, Толеген решил доработать свой проект и забыть про коня. В трехколесной машине, уверяет изобретатель, можно даже переждать суровую зимнюю бурю и скрыться от знойного солнца. Да и на той с женой, братьями и друзьями не стыдно поехать.

Если не приглядываться, «Казахваген» особенно ничем не отличается от своего крутого собрата. Внутри довольно комфортно, может поместиться два, а то и три человека. Переделанный руль, коробка передач механическая. Печка, чтобы не замерзнуть, магнитола, чтобы не было грустно. Даже звуковой сигнал.

Овцы уже привыкли к необычному выпасу. Сейчас Толеген приучает стадо к сигналу, чтобы при звуке отара собиралась вместе. А пока изобретатель думает, как еще улучшить конструкцию. Слух о мастере на все руки распространился по области. На ферму, говорят, уже потянулись первые заказчики прототипа «Казахвагена».

15.01.2018 / от / в
Количество ДТП на жамбылском участке трассы Западная Европа — Западный Китай снизилось на 30%

Для обеспечения бесперебойного и безопасного дорожного движения по международному транзитному коридору Западная Европа — Западный Китай, 495 км которого проходят по территории Жамбылской области, АО «Казавтожол» проводит ряд мероприятий. Об этом в ходе брифинга в региональной службе коммуникаций сообщил руководитель Жамбылского областного филала АО «Казавтожол» Кайрат Карибаев.

На жамбылском участке международный транзитный коридор проходит в основном по существующей автомобильной дороге Алматы — Ташкент — Термез. В ходе строительства трасса проложена в объезд перевалов Куюк, Шакпак, города Тараз и ряда населенных пунктов (с. Шакпаката, Б. Момышулы, Айша-Биби, Кулан, Кордай), а также в объезд границ Кыргызской Республики.

«Общая протяженность международного транзитного коридора Западная Европа — Западный Китай составляет по Жамбылской области 495 км, из которых 295 км представляют собой дорогу первой технической категории, имеют четыре полосы движения, 200 км  — второй технической категории, имеют две полосы движения. Из общей протяженности было построено 351 км цементобетонного покрытия, 144 км асфальтобетонного покрытия. Дорожное покрытие имеет рассчитанную нагрузку на ось 13 тонн, со сроком службы 20 — 25 лет», — отметил К. Карибаев.

По его словам, на сегодняшний день количество ДТП снизилось на 30% в сравнении с первым кварталом 2016 года и аналогичным периодом 2015 года.

«Интенсивность движения по трассе Западная Европа — Западный Китай в среднем составляет более 7 500 автомобилей в сутки», — проинформировал спикер.

Автор: Галина Скрипник

08.06.2016 / от / в