Об этом на Ташкентском инвестиционном форуме 27 апреля заявил председатель кабинета министров — руководитель администрации президента Кыргызстана Акылбек Жапаров.
«Строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» выведет «наш регион из транспортного тупика». Реализация стратегического проекта также «соединит около четырёх миллиардов людей, расширит географию перевозок из Азии через Турцию в Европу, в регион Ближнего Востока, Ирана, страны Персидского залива и Северной Африки», — заявил Жапаров.
В своём выступлении председатель кабмина также обозначил «конкурентные преимущества» Центральной Азии.
«Мы видим наш регион в качестве единого геоэкономического пространства, в котором успешно формируются все формы экономического сотрудничества и взаимодействия. Причём все составляющие этой системы взаимно дополняют и усиливают друг друга. Здесь важным условием является обеспечение четырёх „свобод“: передвижения людей, товаров, услуг и капиталов. Работы очень много, но все реализуемо при наличии доброй воли», — заявил он.
В 2022 году между Узбекистаном, Китаем и Кыргызстаном было подписано соглашение по разработке технико-экономического обоснования по участку маршрута «Торугарт — Арпа — Кош-Добо — Макмал — Джалал-Абад» протяжённостью 280 км. Технико-экономическое обоснование проекта строительства железной дороги планируется подготовить к 1 июня 2023 года. Разработкой ТЭО займётся проектный институт Китая. До конца января Узбекистан и Кыргызстан должны были обсудить форму и порядок управления проектом.